⛄ Vélo Électrique Bras Et Jambes Pour Le Seniors

Les cyclistes ? Je les aime bien ; ils font d’excellents donneurs d’organes ». Cet estimé et brillant business man parisien, passablement enrobé, régalait volontiers ses interlocuteurs d’un bon mot. Ses pairs le regrettent. Il est décédé soudainement en avril 2010, à l’âge de 50 ans. Il aurait été inspiré de quitter plus souvent l’habitacle de son véhicule. Car la pratique régulière du vélo est excellente pour la santé. Loin des idées reçues, qui font de la bicyclette un moyen de déplacement dangereux », l’Observatoire régional de santé d’Ile-de-France ORS, un organisme financé par l’État et la région, a publié la semaine dernière une étude montrant que les bénéfices de la pratique du vélo étaient vingt fois supérieurs aux risques. Oui, 20 fois. Le risque de sédentarité. Ce document de 163 pages, très étayé et plein de tableaux, présente les différents types de dangers et de bénéfices découlant de la manière de se transporter. Corinne Praznoczy, chargée d’études à l’ORS, y travaille depuis plus d’un an et s’appuie sur les observations de nombreux interlocuteurs. Elle rappelle d’abord le risque de sédentarité ». Le fait de ne pas bouger, surtout combiné à une mauvaise alimentation, est considérée comme un facteur de risque majeur des principales maladies chroniques maladies cardio-vasculaires, obésité, diabète, hypertension, certains cancers… », écrit-elle. C’est d’ailleurs pour cela que le Programme national nutrition santé » le fameux mangerbouger recommande 30 minutes de marche rapide par jour aux adultes et 60 minutes aux enfants. En outre, comme le souligne ce programme, il vaut mieux bouger un peu chaque jour plutôt que de faire une heure de sport intense de temps en temps ». Bon contre la dépression. La pratique régulière d’une activité physique contribue aussi à l’entretien de la santé psychologique », souligne Mme Praznoczy. Ses effets s’étendent à l’estime de soi, l’efficacité, le bien-être psychologique et cognitif, le niveau de stress », indique-t-elle. Faute de disposer d’un abonnement chérot à une salle de sport, on peut choisir, chaque jour, la marche à pied ou le vélo. Selon l’ORS, les effets sont garantis. Une étude danoise, portant sur 13 375 femmes et 17 265 hommes, âgés de 20 à 93 ans, montre que la pratique du vélo dans les déplacements domicile-travail entraîne une réduction du risque de mortalité de 28% », précise Mme Praznoczy. Les chercheurs ont intégré les biais liés à l’âge, au type d’emploi, au tabagisme, aux activités physiques de loisirs et à la corpulence ». On en avait déjà parlé ; les liens entre santé et transports sont étroits voir ici. Un argument répandu, mais faux. L’ORS ne s’est pas seulement intéressé aux bénéfices, mais aussi aux risques liés à la pratique du vélo. Tout d’abord, les accidents. Je ne roule pas à vélo en ville, c’est trop dangereux », entend-on souvent. L’argument est connu, répété, rabâché, mais faux. En réalité, le nombre de cyclistes accidentés, en Ile-de-France, baisse avec le développement du cyclisme. Autrement dit, plus y a de vélos, moins il y a de tués à vélo. Le graphique présenté page 32 de l’étude est particulièrement éloquent. Mme Praznoczy appelle ce phénomène la sécurité par le nombre ». Les automobilistes s’habituent à voir évoluer des cyclistes et ralentissent. L’ORS a également pris en compte les effets de la pollution atmosphérique sur les cyclistes. A vélo, on est davantage exposé aux pots d’échappement qu’à pied, en voiture ou en transports publics, constate l’auteure, chiffres à l’appui. L’effort physique augmente la consommation d’oxygène et donc l’exposition aux polluants. 2745 vies épargnées. Après avoir présenté ces résultats, Mme Praznoczy s’est amusée, si l’on peut dire et on espère pour elle, à calculer les effets sur la mortalité de la population francilienne d’une progression de la proportion de cyclistes. Si, en 2020, 20% des Franciliens se déplaçaient à vélo contre 2% aujourd’hui, on sauverait 2745 personnes grâce aux seuls bienfaits en matière de maladies. On gagnerait » également entre 4 et 24 vies grâce à l’apaisement de la circulation automobile. On compterait en revanche davantage de tués par accident, 7 cyclistes mais aussi 9 piétons. La pollution plus dangereuse que les accidents. Ensuite, et c’est là que l’étude de Mme Praznocy bouleverse une autre idée reçue, le principal accroissement de la mortalité lié au développement du vélo proviendrait non pas des accidents mais de la pollution atmosphérique. Entre 72 et 87 morts de plus à cause des pots d’échappement. L’ORS constate ainsi qu’en multipliant par dix le nombre de cyclistes, la région Ile-de-France épargnerait au total précision il s’agit de morts théoriques quelque 2780 vies et en perdrait une centaine. Un ratio de 1 =pour 27. Les calculs, tout aussi macabres, effectués en cas de doublement ou de quadruplement de la pratique du vélo arrivent à un résultat équivalent entre 19 et 24 fois plus de bénéfices que de risques. Ceux qui aiment les chiffres se reporteront utilement au tableau complet, qui figure en page 59 du rapport. L’étude de l’ORS Ile-de-France Et pour résumer, en quelques phrases Faire du vélo n’est pas dangereux. Pédaler régulièrement, c’est améliorer sa santé. Une collectivité qui encourage la bicyclette épargne des vies humaines. Quand on multiplie par 2, 4 ou 10 la pratique du vélo, on augmente mécaniquement les bénéfices, mais aussi les risques, ces derniers dans une bien moindre proportion. Enfin, le principal danger auquel sont confrontés les cyclistes n’est pas l’accident, mais la maladie respiratoire.

Le vélo a changé ! Aujourd’hui, le vélo n’est plus ringard et il existe des accessoires tendances pour vous mettre en valeur et rendre vos promenades sensationnelles. A savoir un casque design, un klaxon rétro-tendance, des rétroviseurs 3D, un éclairage discrètement puissant, un antivol avec alarme pratique, éventuellement, une caméra autonome embarquée pour filmer vos performances et bien sur, un équipement complet pour utiliser toute les fonctionnalités de votre BB Bold ou de votre iPhone à vélo. Pour cela un support pivotant à 360° sur guidon, des petites enceintes élégantes et un chargeur universel pour conserver l’autonomie de votre appareil et dont Jérôme Bonaldi, cet animateur chroniqueur passionné, énumérait les avantages vendredi dernier sur Europe 1. De plus, le vélo nous préserve et stimule notre corps en améliorant notre tonicité musculaire. C’est un partenaire de choix pour prendre soin de vous. Avec efficacité, il agit de l’intérieur pour montrer le meilleur de vous-même. C’est un brûleur de calorie efficace en faisant un produit de beauté accessible à tous. Pour se sentir mieux et avoir bonne mine, pratiquez dans l’idéal le vélo deux à trois fois par semaine entre 45 et 60 minutes avec des échauffements de 10 minutes en début de séance. Efficacité garantie et effet immédiat ! Peu de temps pour une vie sportive ! La solution optez pour le vélo lors des trajets quotidiens comme pour vous rendre au travail et aller faire vos courses en ville. Le vélo est une activité physique douce ». C’est une activité adéquate pour muscler vos cuisses, vos mollets et vos fessiers, sans générer de stress pour vos articulations. Les fessiers sont d’autant plus sollicités lors du pédalage dit “en danseuse”. De plus grâce à votre position tonique “dos bien droit et bras peu appuyés sur le guidon”, vous faites travailler votre sangle abdominale et à vous le ventre plat ! Sa pratique contribue à entretenir idéalement votre appareil cardio-vasculaire. C’est un sport d’extérieur qui développe vos défenses naturelles tout en limitant les traumatismes musculaires et tendineux. L’étirement est dans le mouvement. Le geste de pédalage étire naturellement vos jambes tout en contribuant à entretenir leur tonicité et à favoriser la circulation sanguine. Comme la natation, le vélo est un sport porté », ce qui signifie que le poids du corps, dans le déplacement, est harmonieusement répartie sur trois points d’appui guidon, selle et pédales et que les traumatismes sont réduis. Le bassin, le haut du corps et les jambes sont posés » chacun sur un support différent. Le vélo exerce une action tonifiante sur votre corps en le mettant au contact » des éléments naturels. Air, lumière. Il améliore la résistance générale de l’organisme face aux affections bénignes. Alors commencez vite votre vélothérapie ! Le vélo sait éveiller la sensibilité féminine. Il provoque les femmes en excitant leurs sens. On comprend son corps » et on se sent pleinement en vie ». L’odorat, la vue et l’ouïe sont à la fête. La découverte et le dépaysement sont perpétuels au fil des routes et des chemins où la Nature reprend ses droits. Puis le corps au contact des éléments, du soleil, du vent, de la chaleur… Les paysages défilent et changent au grès des saisons et des kilomètres. Un perpétuel renouvellement, celui des cycles de la vie. Pour savourer pleinement ces bains de jouvence, un équipement textile approprié vous aidera à traverser toutes les situations avec assurance. Le vélo est aussi un moyen de rencontrer, d’échanger, de partager et d’aimer. Plus que le poney, le vélo comme on aime, avec ceux qui nous sont chers et avec celui que l’on aime. Le cœur parle sur un vélo. Peut être parce que plus sollicité, il s’ouvre mieux. Et puis, il y a autour du vélo », les rencontres et les belles histoires entre les gens, qui vont durer et endurer, comme si la vie était une course où il ne faut pas être seul. Source Culture Vélo Post Views 907

Restez légèrement incliné avec votre torse vers l’avant et appuyez sur le guidon. Placez votre jambe droite sur la roue arrière de manière à ce que tout votre corps se trouve sur le côté gauche du vélo lorsqu’il avance. Vous pouvez sauter de la pédale pour atterrir et passer devant le vélo. Quel vélo electrique a moins de 1000 € ? image credit © Nous avons sélectionné pour vous une liste de 7 des VTC VTT à assistance électrique les plus compétitifs sous 1000€ en l’an 2021…. ? [VTC Electrique] ? max 1000€ ⚡️ Notre comparatif 2021 Sur le même sujet Pourquoi les vélos sont si chers ? MACWHEEL Cruiser 550. FEU VERT Axel. BIWBIK Valona. NAKAMURA E FIT 50. BORD DE RIVIÈRE 920 E. NCM Hambourg. ADORE Versailles. Que diriez-vous d’un vélo électrique pour 1200 Euros ? Le Rockrider E-ST 500 est à mon avis l’un des meilleurs vélos électriques à moins de 1200 €, et probablement le meilleur VTT électrique à ce prix. Vous pouvez l’acheter chez Decathlon pour 1199 €. Quel vélo électrique coûte moins de 1000 euros ? Le vélo électrique Moma en vaut vraiment la peine si vous recherchez le meilleur vélo électrique à moins de 1000 $. Le vélo électrique Biwbik City est conçu pour les déplacements urbains, il est rapide, confortable et pratique. Sur le même sujet Quel acier pour cadre vélo ? Quelle est l’autonomie d’un vélo electrique ? Quelle trottinette pour un ado ? Quel est le poids d’un vélo du Tour de France ? Comment s’appelle une personne qui fait de la trottinette ? image credit © Le choix d’un VTT pour un cycliste de 50 ou 60 ans dépend de plusieurs facteurs tels que la forme physique ou l’agilité lors de la conduite. Dans l’ensemble, un vélo de montagne complet est la meilleure option. Voir l'article Quelle marque pour vélo de route ? Les autres options sont le E-MTB ou le Fatbike. Comment faire du vélo avec 70 ? Selon l’OMS, les personnes âgées devraient exercer au moins 2,30 d’activité d’endurance avec une intensité modérée au cours de la semaine ou au moins 1h15 d’activité d’endurance avec une intensité soutenue ou une combinaison d’activités équivalente. Et si vous faisiez du vélo ? Avancez en vous appuyant sur le sol avec votre pied droit. Construisez un moment avant de passer votre jambe droite sur la selle et de la pointer vers la pédale. Il existe une variante où la pédale droite est levée jusqu’à 10 heures. Appuyez sur la pédale et passez sur le vélo pendant que le vélo avance. Quel ampérage pour un vélo électrique ? image credit © Alors que la grande majorité des VAE sont livrés avec des chargeurs standard de 2 ampères 2A, il existe des modèles 4A ou même 6A qui permettent de charger complètement des batteries plus grosses en moins de quatre heures. Voir l'article Quel est le vélo de course le plus léger ? Comment choisir la puissance d’un vélo électrique ? Pour les vélos électriques de ville ou de tourisme, nous recommandons un moteur réducteur de 250 watts dans la roue avant avec un couple de 30 à 50 Nm, épaulé par un contrôleur 12A lorsque la roue a un diamètre de 20 pouces et par un contrôleur 12. ou 15 A si la roue a un diamètre de 28 pouces. Comment calculer la puissance d’une batterie de vélo électrique ? L’autonomie d’une batterie en kilomètres est égale à sa capacité en Wh divisée par la consommation en Wh par kilomètre. Les fabricants n’indiquent pas toujours la capacité de la batterie et le Wh, mais c’est facile à calculer. Par exemple, une batterie 36 volts 10 Ah a une capacité de 36 V x 10 Ah = 360 Wh. Comment s’entraîner pour faire du vélo ? image credit © L’entraînement spécifique consiste en des exercices répétés au cours d’une même sortie, appelés entraînement par intervalles. Ces exercices consistent en des séquences d’intensités et de récupérations différentes. A voir aussi Qui a créé le VTT ? Donc, 1mn à 96% de votre FCmax puis 4mn à 85/90% de votre FCmax, le tout pour répéter 9 fois. À quelle vitesse faire du vélo? Pour monter plus vite sur un vélo, vous pouvez essayer d’être plus aérodynamique. Vous pouvez le faire en réduisant la résistance de l’air ou en réduisant les signes. Par exemple, abaissez le haut de votre corps près de votre vélo. De cette façon, vous avez moins de particules d’air à repousser que vous n’y allez. Quelle force pour être sur un vélo de route ? Soyez régulier dans l’entraînement. Au moins 3 séances d’entraînement par semaine pour développer les qualités et 2 par semaine pour les entretenir. Aussi, si vous avez vraiment peu de temps, il vaut mieux faire 3 séances de qualité très courtes au lieu d’une séance longue. Quel est la bonne puissance pour un vélo électrique ? image credit © Législation et puissance du moteur La législation européenne pour un vélo électrique stipule que le moteur doit avoir un maximum de 250 watts. Lire aussi Quel est le poids minimum d’un vélo de course ? Le moteur doit s’arrêter à 25 km/h et s’arrêter dès que vous cessez d’utiliser les pédales. Quel vélo électrique pour moi ? Quel est le poids d’un vélo électrique ? Le poids des vélos électriques a fortement baissé ces dernières années, mais reste supérieur à celui d’un vélo classique. C’est un critère important lors du choix de vos EAU. Il varie entre 9 kg pour le plus léger et 30 kg pour le plus lourd. Mais la grande majorité a entre 17 et 25 kg. Quelle puissance de batterie pour un vélo électrique ? Si vous souhaitez acheter un vélo électrique pour vos déplacements en ville, sur l’appartement, une batterie 24V est largement suffisante. La batterie 36V est un bon compromis lors du choix d’un VTC, et donc utilisable en ville, mais aussi sur des terrains plus vallonnés. Quel VTC électrique pour 1500 euros ? GÉNÉRALITÉS ️ VTC électrique 1500€ En résumé, le RIVERSIDE 500 E de Decathlon occupe la première place dans ce comparatif des VTC électriques à moins de 1500€. Ce VTC électrique est véritablement le plus complet des 7 vélos testés, avec très peu de faiblesses. A voir aussi Quel poids pour un vélo Gravel ? Comment choisir un vélo électrique à 1500 euros ? GÉNÉRALITÉS • VTC électrique 1500€ En résumé, le RIVERSIDE 500 E de Decathlon remporte de mains la première place dans ce comparatif des VTC électriques à moins de 1500€. Ce VTC électrique est véritablement le plus complet des 7 vélos testés, avec très peu de faiblesses. Quel est le meilleur VTC électrique féminin ? â € HAIBIKE SDURO Ce modèle entièrement conçu pour les femmes, est un VTC qui permet de parcourir jusqu’à 120 km en ville comme à la campagne. C’est le meilleur VTC femme du marché aujourd’hui. Quel VTT Electrique A moins de 1500 euros ? LE PODIUM ⭐️ Meilleur E-VTT à moins de 1500€ Deuxième place pour le SCRAPPER EXC avec une note de 73,5/100. Sur le même sujet Quel vélo pour la forêt ? Un très bon rapport qualité/prix avec une excellente batterie 576Wh pour les déplacements longue distance. Enfin, pour compléter le podium, on retrouve 2 modèles avec une note de 71/100. Quel sport après 70 ans ? Chez les personnes âgées, mieux vaut éviter les sports qui font travailler les muscles en force et en intensité, et prendre en compte les activités d’endurance marche, natation, aquagym, gymnastique bénévole, Taiji Juan, danse de salon, etc. Lire aussi Pourquoi les VTT sont chers ? Comment construit-on ses armes après 70 ans ? En gardant le dos droit, soutenez votre tronc, puis soulevez lentement les poids sur les côtés jusqu’à ce que vos bras soient légèrement parallèles au sol avec votre coude légèrement plié. Puis ramenez-le, toujours progressivement l’exercice sollicite encore plus le muscle si vous ralentissez le mouvement. Est-il possible de se muscler à 70 ans ? Peut-on encore gagner du muscle à partir d’un certain âge ? Oui ! Que ce soit à 50, 60, 70, 80 ou 90 ans, vous pouvez toujours commencer à faire du sport. Quel sport maintenant 75? Marcher et marcher. Le meilleur sport pour les seniors est sans conteste la marche, ainsi que tous ses dérivés. Activité de base pratiquée partout, la marche s’adapte à la plupart des cas. Il utilise tout le corps sans brutalité et prévient/ralentit l’ostéoporose. Quel braquet pour monter le Mont Ventoux ? 39×23 si vous êtes jeune et très bon – 39×27 si vous êtes jeune et moyen – 34x 28 si vous êtes jeune et mauvais un croûton, court. Si vous êtes vioque et bon 36 x 25 – violet et médium 32 x 26 – vioque et mové 26 x 32 Crouton rassis. Lire aussi Comment Faire un ollie. Quel entraînement pour gravir le Ventoux ? Privilégier la force d’endurance et la résistance aérobie Si l’endurance aérobie reste le fil conducteur de la préparation lors des quatre dernières semaines d’entraînement, il faut donc privilégier le travail de deux qualités facteurs de performance » la force d’endurance et les qualités d’allure. Quelle cassette pour le Mont Ventoux ? Pourquoi utiliser une cassette vélo 11 x 32 ? Quoi qu’on en dise, la route qui mène au sommet du Ventoux est longue et raide. Quel est le meilleur vélo electrique Qualité-prix ? Après 27 heures de comparaison de 42 modèles, nous avons conclu que le Moma Bikes E-Road Pro 28 est le meilleur vélo électrique en raison de son excellent rapport qualité-prix. A voir aussi Comment on appelle les gens qui font du vélo ? Quel prix pour un bon vélo électrique ? Combien coûte un vélo électrique ? Contrairement aux vélos traditionnels, les vélos électriques sont assez chers. Grosso modo un prix d’achat autour de 1500 euros en moyenne. Il existe cependant des modèles de bonne qualité entre 800 et 1 500 euros, notamment pour les pistes cyclables en milieu urbain. Quel est le bon cheval pour un vélo électrique ? La législation européenne pour un vélo électrique stipule que le moteur doit avoir un maximum de 250 watts. Le moteur doit s’arrêter à 25 km/h et s’arrêter dès que vous cessez d’utiliser les pédales. Comment pédaler avec un vélo electrique ? pédaler à un certain rythme ». Cela dépend d’un moteur à l’autre 40, 60, 80 pédales par minute…. Dans tous les cas, il vaut mieux éviter de pédaler lentement, sinon vous aurez moins d’aide ; Pédale ronde » et non heurtée équipée pour vélos avec capteurs de charge. Voir l'article Quel est le poids d’un vélo en carbone ? Quelle est la vitesse d’un vélo électrique ? 19 km/h, selon les répondants, ce qui signifie plus que la moyenne d’un véhicule automobile en ville 18 km/h, comme un bus 17 km/h ou un vélo classique 15 km/h. Comment bien utilisé le vélo électrique? l’assistance électrique ne doit démarrer que lorsque le cycliste marche ; et il neige quand la pédale est arrêtée. pour tous les vélos à assistance électrique l’aide doit être coupée à 25 km/h. Vous pouvez rouler plus vite, mais le moteur ne devrait plus tourner. Quelle est la différence entre vélo électrique et vélo électrique ? La différence fondamentale entre un vélo électrique classique et un vélo à assistance électrique VAE réside dans le type de son moteur. Tout d’abord, avec un eBike, le moteur est un moteur assisté ou intelligent. Cela signifie que pédaler sur un vélo électrique nécessite de marcher et d’arrêter le vélo. Où acheter mon vélo électrique ? Quelle que soit la marque que vous choisissez, Amazon est le site d’achat en ligne où votre vélo électrique est plus que sûr. Il propose des articles neufs et d’occasion. Lire aussi Quel est le poid d’un vélo du Tour de France ? Vous trouverez également des pièces détachées pour votre deux-roues. Quel type de vélo électrique dans le pays ? Les pneus de 26 pouces vous permettent de rouler tranquillement sur les routes de ville ou de campagne. C’est un vélo à assistance électrique pesant 25 kg.

Sommaire1 Remonter sur son vélo après une longue période d’ Vérifier l’état de son matériel de cyclisme Être vigilant pour sa santé2 Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans3 Économiser son énergie avec le vélo électrique 4 Surveiller fréquemment sa Connaître les risques pour la Se faire suivre régulièrement5 Bien vieillir grâce au Les bienfaits physiques du Les bienfaits du vélo sur le mental6 Rouler avec plus de temps libre pour les retraités7 Mieux maîtriser ses capacités sportives Pratique sportive intergénérationnelle, le vélo regroupe un grand nombre d’adeptes partout dans le monde. Parce qu’il n’y a pas d’âge pour s’adonner au cyclisme, voici comment pratiquer le vélo à la retraite. Remonter sur son vélo après une longue période d’inactivité Après plusieurs années sans toucher à sa bécane, il est important de réaliser quelques vérifications afin de s’assurer d’être prêt à enfourcher son vélo. Vérifier l’état de son matériel de cyclisme Vous avez délaissé votre cycle pendant un long moment ? Avant de reprendre la route, il est alors temps de vérifier si votre vélo est en état de fonctionner. Contrôlez ou faites vérifier votre vélo par un pro avant de pratiquer le cyclisme. Si vous appréhendez cette reprise, commencez par louer un cycle avant d’acheter un vélo dont vous ne vous servirez peut-être pas ou très peu. Choisissez un vélo adapté à la pratique cycliste voulue gravel, vélo de route… et à votre condition physique musculaire ou à assistance électrique. Enfin, assurez-vous d’être bien visible avec un équipement adapté. Munissez-vous d’un casque et assurez-vous de bien appliquer le Code de la route pour une sécurité maximum. Être vigilant pour sa santé Après de nombreuses semaines, voire des années sans rouler, remonter à vélo après 60 ans demande de la vigilance. En effet, pour pratiquer le vélo à la retraite, évitez des efforts trop intenses pour votre corps. C’est particulièrement le cas en situation de dénivelés importants ;de fortes chaleurs ;de premières sorties surdimensionnées pour son niveau. Réactivez votre système cardio-vasculaire en douceur et recommencez à circuler sur des trajets peu fréquentés pour vous remettre le pied à l’étrier. Les médecins préconisent de reprendre une activité sportive. Cela influe positivement sur la santé physique et mentale. L’exercice cycliste contribue à retrouver une meilleure forme. Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans Vous cherchez une bécane pour faire du vélo à la retraite ? Selon le type de discipline que vous souhaitez commencer, orientez-vous vers des modèles spécifiques. Par exemple, si vous cherchez un cycle en alu pour la route, vous pouvez parfaitement opter pour un vélo de route Décathlon Van Rysel. Pour rouler sur de courtes et moyennes distances, inutile de vider son livret A dans l’achat d’un vélo ! La retraite, c’est aussi plus de temps libre. Vous allez enfin avoir le temps de partir en cyclotourisme réaliser le bike trip de vos rêves. Partez sur un vélo de voyage, solide et endurant, qui vous mènera loin sans trop de fatigue. Économiser son énergie avec le vélo électrique Afin de rouler sur de plus grands itinéraires, le vélo électrique est un excellent choix. Ce moyen de déplacement vous permettra également de grimper les côtes sans difficulté ou de faire appel à l’assistance électrique en cas de fatigue. Le vélo gravel permet de rouler aussi bien sur des sentiers tout-terrain que sur le bitume. En version électrique, vous alternez session de pédalage et mode électrique. Pour éviter de se griller sur une longue rando quand on commence à avancer en âge, c’est une alternative idéale. Vous trouverez aussi des cycles avec cadre abaissé comme le vélo de ville électrique à cadre bas. Avec une telle géométrie, le cycliste a la garantie d’enjamber facilement le vélo. Il peut aussi poser ses pieds au sol en permanence, même lorsqu’il est assis sur sa selle. Pour circuler en ville ou sur les pistes cyclables quand on commence à prendre de l’âge, c’est une bonne solution. Lire aussi Vélo à assistance électrique pour la route la tendance Surveiller fréquemment sa santé Faire du vélo implique une surveillance régulière de sa santé afin d’éviter tout problème grave. Connaître les risques pour la vitalité Hormis le risque de chute, le vélo est un sport d’endurance qui peut engendrer des problèmes majeurs si vous ne vous faites pas souvent examiner. Le cyclisme n’est pas sans danger sur la santé de votre cœur si vous allez au-delà de vos capacités physiques et si vous ne vous rendez jamais chez votre médecin. Vous risquez un accident cardio-vasculaire. Se faire suivre régulièrement Outre le fait que pratiquer le vélo est conseillé pour rester en forme, il est important de consulter régulièrement des professionnels de santé. Leur rôle est de s’assurer que vous êtes apte à pédaler et à affronter les dénivelés. Même si le certificat médical est valable 3 ans dans un club de vélo, il est recommandé de voir son médecin annuellement et de réaliser une prise de sang chaque année. Prenez rendez-vous avec votre cardiologue au moins tous les deux ans, voire tous les ans, c’est encore mieux. Ne pratiquez pas le cyclosport sans certificat médical. Bien vieillir grâce au vélo Pédaler est vivement conseillé par les spécialistes pour entretenir sa santé. Les bienfaits physiques du cyclisme Le cyclisme est un sport que l’on peut exercer jusqu’à un âge avancé. Les avantages du vélo sont nombreux. Des articulations préservées Contrairement à la course à pied, le vélo est adapté aux personnes qui souffrent d’arthrose aux jambes hanches, chevilles et genoux. Ce sport à faible impact est bien meilleur pour vos articulations que d’autres sports comme le tennis par exemple. Le risque de blessures est minime puisque vous êtes moins confronté aux agressions musculo-squelettiques. Attention toutefois si vous avez les genoux abîmés, privilégiez les circuits plats pour ne pas aggraver votre problème. Si vous chutez, vous risquez également de vous blesser. Le vieillissement ralenti Une étude britannique a démontré que des cyclistes qui pédalent 2 h 30 par jour permet aux cyclistes de 75 ans d’avoir l’immunité identique à un jeune de 20 ans. Rouler à vélo régulièrement permet donc de se sentir en forme plus longtemps comme nous le prouve le cycliste centenaire le plus célèbre de France Robert Marchand. Il a commencé à pédaler à 67 ans et continue à pédaler à 109 ans. Rouler souvent sur son deux-roues réduit également le vieillissement cérébral. Un sommeil plus efficace La qualité de sommeil se réduit avec l’âge. Pratiquer le vélo à la retraite est un excellent remède pour lutter contre ces nuits difficiles. Pédaler sur un vélo détend et favorise le sommeil réparateur. Une diminution de la tension artérielle Après 6 mois de pratique du cyclosport à une intensité moyenne, une tension artérielle basse se stabilise. Ce sport améliore la circulation sanguine et protège le système cardio-vasculaire. Un corps entretenu Le cyclisme ne muscle pas uniquement les jambes, mais tout le corps. Il sollicite également les bras, les épaules ainsi que la ceinture réserve d’avoir bien réglé son vélo selon sa posture, la bicyclette peut également soulager momentanément un dos douloureux. Le sens de l’équilibre retrouvé Le vélo améliore considérablement l’équilibre, la coordination ainsi que la force musculaire. L’ostéoporose retardée Rouler sur son cycle après 60 ans permet de préserver la densité osseuse du corps, et donc de retarder le développement de l’ostéoporose dans votre organisme. Une prise de poids limitée Rien de tel que le vélo pour brûler les calories et maigrir. Cette discipline favorise la perte de poids en éliminant les glucides de votre corps. Cela fonctionne uniquement si vous êtes régulier dans la pratique du vélo. Les bienfaits du vélo sur le mental Un tour de vélo augmente les niveaux de sérotonine et de dopamine, des régulateurs d’humeur qui impactent positivement votre moral. Le cyclisme lutte donc contre les symptômes de la dépression, mais également de l’anxiété et du stress. Rouler avec plus de temps libre pour les retraités Si vous êtes à la retraite, vous bénéficiez de plus de temps libre pour enfourcher un vélo de route ou un VTT et vous entraîner. C’est un avantage non négligeable qui vous permet de prendre le temps de préparer une épreuve de cyclisme en toute sérénité. Vous pouvez par exemple adhérer à un club de cyclotourisme pour sénior ou pas, proposé par la FFC par exemple, ou effectuer des séjours de cyclotourisme pour pour séniors. Cette liberté peut également vous servir à réaliser des périples tels que le Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle à vélo par exemple. Lire aussi Compostelle à vélo préparer son voyage Mieux maîtriser ses capacités sportives En dépassant vos limites, vous risquez les accidents cardiaques. Avec l’expérience, vous savez choisir le braquet qui convient à chaque situation. En pratiquant le vélo à la retraite, vous ne commettez plus d’erreurs qui vont vous fatiguer encore plus. Le vélo est donc praticable longtemps en prenant les précautions nécessaires et en adaptant la bécane à vos conditions physiques. Ce mode de déplacement en loisir ou en compétition vous permettra de garder la forme et de maintenir une santé de fer. Et vous, êtes-vous un adepte du deux-roues à la retraite ?

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