Elledure seulement deux minutes, suivant trois étapes : 1- Nettoyez votre phare à l’aide des deux lingettes nettoyantes ; 2- Séchez la surface nettoyée avec une serviette en papier ; 3- Appliquez la solution protectrice sur la surface sèche. Un kit coûte 19,90€ seulement et contient de quoi nettoyer deux phares. Nettoyer et dégraisser le phare. Appliquer le dentifrice sur le phare à la main ou à l’aide d’une éponge. Frotter le phare avec un chiffon ou même une ancienne brosse à dent, à l’aide du dentifrice sur l’ensemble du phare. Rincer et sécher le phare, et le tour est joué !Comment eviter que les phares jaunissent?Préparer le pharePour éviter toute dégradation de la carrosserie lors du travail de nettoyage, il est préférable de masquer le contour du phare avec du ruban adhésif. Nettoyer l’optique, souvent couvert de saletés et autres poussières, est aussi une pré-étape enlever opaque phares?Pour cela, mélangez 1 verre de vinaigre blanc, 1/2 verre de bicarbonate de soude et 1/2 verre de savon liquide à 1 litre d’eau chaude. Il ne vous reste plus qu’à brosser vos phares avec cette papier pour poncer phare de voiture?Utilisez toujours du papier de verre humide pour le ponçage. Le papier de verre humide doit avoir un grain de 1 500 ou 2 000 pour la première passe. Vous ne devez pas utiliser de papier de verre humide plus poncer un optique de phare?PONCAGE A L’EAU A l’aide d’un pulvérisateur rempli d’eau, mouiller le phare. Poncer l’optique de phare, toujours mouillé, en commençant par le papier abrasif à gros grain P800 et poursuivre l’opération en utilisant les autres disques abrasifs P1000 et P1500 jusqu’au grain que la visibilité est réduite si les optiques de feux sont opaques?Lorsque vos phares sont opaques ou ternis, cette situation réduit considérablement votre vision nocturne. Elle peut être réduit de 30 à 40 %. Rouler avec des phares défectueux et en mauvais état est nettoyer l’intérieur d’un optique de phare?Les remplir d’eau très chaude pas non plus bouillante afin de ne pas faire de choc thermique, à noter que les 2 parties composant un optique phare et longue portée sont reliées ensemble, de ce fait l’eau remplira entièrement le phare. Dans chaque phare, verser une demi pastille pour nettoyer un verre plastique?Nettoyer les verres et les mixeurs en plastique. Trempez les verres dans du vinaigre. Remplissez un petit seau ou l’évier avec du vinaigre blanc. Trempez les verres opaques dans cette solution pendant cinq enlever vernis sur phare de voiture?Continuer de poncer jusqu’à un grain 5000Après avoir poncé au grain 400, vous devriez avoir enlevé tout le vernis. Passez au grain 600 pour poncer le plastique. Puis au grains 800. N’oubliez pas de toujours bien mouiller le SimilairesCet article vous a été utile ?OuiNon Notezque la durée de vie des ampoules de voiture est variable en fonction du modèle de voiture. Toutefois, il est conseillé d'effectuer un contrôle tous les 2 ans ou tous les 7 500 km. Comment nettoyer un phare de voiture ? Avec le temps, vos phares deviennent opaques et jaunissent à cause des ultraviolets et des micro-rayures.
Le Labo Auto Plus a testé un nouveau vernis magique qui va redonner de l’éclat à vos phares ! UV, poussière, rayures… Le polycarbonate des optiques perd en transparence dans le temps. Outre l’aspect inesthétique, l’éclairage est alors atténué et un recalage au contrôle technique est à craindre. Voici comment y remédier mais, cette fois-ci, sans effort… La rénovation d’optiques existe depuis longtemps. Les pros qui la proposent la facturent entre 40 et 50€, par phare. Un prix qui peut paraître élevé au regard du faible niveau de difficulté. En revanche, des optiques très entamés nécessitent beaucoup de temps pour retrouver leur transparence. Avec un kit classique, ça marche mais c’est long Pour permettre aux particuliers de diviser la facture par deux, de nombreuses marques commercialisent des kits complets, telle traitement des optiques » GS27 25 €. Dans ce cas, vous disposerez de papiers à poncer, d’une pâte abrasive et d’un produit de finition. La méthode consiste à poncer la couche de polycarbonate ternie jusqu’à la faire disparaître. Mais ce ponçage nécessite de multiples passages avec des grains de papier de plus en plus fins pour éliminer les micro-rayures. Ponçage électrique », plus efficace qu’à la main Certains kits proposent des feuilles de papier à poncer, ou des disques adaptables sur une platine circulaire à fixer sur une perceuse ou une visseuse. Préférez cette solution électro-portatif ». Vous limiterez les efforts et obtiendrez un résultat plus homogène. A la main, difficile en effet de maintenir la même pression et la même vitesse de rotation sur toute la surface du phare. Dernière nouveauté le vernis magique ! Apparu récemment, le kit de rénovation d’optiques Clarté parfaite » de Méguiar’s 39,99€ chez Feu Vert réduit considérablement l’étape de ponçage. Une seule procédure de décapage du polycarbonate est nécessaire. Ensuite, vous pulvérisez un vernis qui fige et protège la surface. 1 > Protégez la carrosserie avec un ruban de masquage non fourni. 2 > Humidifiez avec de l’eau le phare et le tampon de rénovation. 3 > Désoxydez le phare en utilisant le produit de rénovation. 4 > Éliminez le produit restant à l’aide d’un chiffon sec. 5 > Pulvérisez le vernis, en protégeant la carrosserie. Laissez sécher 5 mn. Une deuxième couche optimisera le résultat. Ne lavez pas avant 24 h. Les astuces du Net effet en trompe-l’œil En cherchant les solutions les moins chères et les plus simples pour rénover vos phares, vous tomberez sur des tutos qui garantissent un résultat sans ponçage. Ce que nous avons voulu vérifier par nous-même. Qu’il s’agisse de Miror, Polytrol ou encore WD40, le résultat est nul. L’impression de transparence n’est due qu’à la couche de gras laissée parle produit. Une fois celle-ci éliminée par un lavage, les défauts réapparaissent. Crédit photo PH. TISSIER / PILOU / EMAS

Biennettoyer le phare, puis effectuer un ponçage à l’eau avec des papiers de verre (qualité carrosserie de préférence) en grain 1500, puis 3000. Enfin, polir avec les méthodes indiquées

cris-wms Active Member Messages 111 Sujets 12 Inscription Jun 2005 Réputation 0 08-09-2008, 123308 - Phares en plastique ternis ou jaunis, solution?? Voilà, je cherchais une solution pour des phares dont la glace en plastique est terni ou jauni avec l'âge, le temps... Je sais que le pollissage est possible, mais c'est chaud parce qu'on a pas droit à l'erreur, sinon le plastique est mort et la c'est le remplacement du phare complet. J'ai trouvé ce kit sur le net, mais je ne sais pas encore où le trouver... roll ça m'a l'air sympa et plus pratique que le pollissage au papier sablé. SUBARU Outback - BH9 - 2001 TOYOTA Celica GT4 - ST165 - 1989 Retourner en haut scope Junior Member Messages 52 Sujets 0 Inscription Jul 2008 Réputation 2 10-09-2008, 161234 - Envoi leur un mail, ils vont surement t'aider. Team TmospheR Retourner en haut cris-wms Active Member Messages 111 Sujets 12 Inscription Jun 2005 Réputation 0 11-09-2008, 004407 - C'est deja fait le prix du kit est de 99€ ttc port compris depuis la hollande car pas dispo en france. Voila pr l'info SUBARU Outback - BH9 - 2001 TOYOTA Celica GT4 - ST165 - 1989 Retourner en haut Anonymous Visiteur 11-09-2008, 084235 - Tiens nous au jus si tu l essaies ps je viens de voir que tu es d argelèsveinard Retourner en haut frangio El Modo Rapido 63 - Puy-de-Dôme FranceMessages 2 780 Sujets 55 Inscription Aug 2004 Réputation 2 11-09-2008, 091317 - Merci pour l'info! Un pote a ce problème et il ne veut pas poncer non plus... Merci de nous tenir informé sur ce produit miracle! hs je suis à Narbonne plage, donc on pourra s'organiser des petits meetings It's not about how fast you drive - It's about how you drive fast Retourner en haut vindiesel Active Member Messages 670 Sujets 7 Inscription Nov 2003 Réputation 2 11-09-2008, 094547 - ou alors PLASTIC X de meguiars je crois de tete 10 ou 12 euros et resultats parfait mes optiques en plastiques de ma mx5 etaient opaques ils ne le sont plus. impressionnant le resultat Paul Merci de m'avoir fait rever Retourner en haut cris-wms Active Member Messages 111 Sujets 12 Inscription Jun 2005 Réputation 0 11-09-2008, 114657 - Pas de soucis pour meeting, picozinc et frangio. tu sais si c'est vraiment efficace le PLASTIC X vindiesel? SUBARU Outback - BH9 - 2001 TOYOTA Celica GT4 - ST165 - 1989 Retourner en haut Camtôa Senior Member BMW 323i E36 gpl 69 - Rhône FranceMessages 1 356 Sujets 17 Inscription Dec 2006 Réputation 1 12-09-2008, 163502 - La plastix meguiar's est pas mal mais pas ultra efficace non plus. J'ai vu sur une ek4 et ca revenait pas complètement, diosns que le jaunissement reste mais le phare redevient transparent. A tenter avec un premier passage à la laine d'acier très très fine 0000000 . Polish carrosserie attention quand même CRX vendu depuis longtemps, snif il me manque! Dayli BMW 323i E36 woldline pack équipée gpl Weekendli Xantia ACTIVA V6 Chérieli Honda civic 5portes 1,4 16s MA811 Retourner en haut TTKEVLAR Senior Member Messages 1 312 Sujets 18 Inscription Dec 2005 Réputation 2 12-09-2008, 204138 - C'est mon boulot, je suis dans le vitrage auto et optiqueCarglass, le souci des nouveaux optique en plexi c'est qu'ils se raye à l'extérieur et jaunissent de l'intérieur due à la chaleur de la lampe, le produit meguiar's est bien pour rattraper les rayures extérieure si elles ne sont pas trop profondes, par contre tu ne pourra pas rattrazper le jaunissement. Mon astuce, peu de gens le savent, mais les optiques avant ainsi que les anti-brouillard font partie de l'assurance bris de galce donc si tu es couvert tu peux changer tes optiques en les faisant passer sous ton assurance, et dans le cas ou tu orais une franchise,par exemple 50€ ça te coutera moins cher que d'en acheter des neufs. Et puis si tu préfère te les monté toi même tu peux toujours passer par carglass et t'arranger pour qu'il te les commande et que ton assurance paye 4 roues directrices, système exclusif Renault... Retourner en haut ta60 Active Member Messages 293 Sujets 4 Inscription Nov 2005 Réputation 0 16-09-2008, 223105 - Retourner en haut folken Posting Freak - FranceMessages 13 729 Sujets 21 Inscription Jan 2005 Réputation 3 16-09-2008, 235749 - TTKEVLAR a écrit Mon astuce, peu de gens le savent, mais les optiques avant ainsi que les anti-brouillard font partie de l'assurance bris de galce donc si tu es couvert tu peux changer tes optiques en les faisant passer sous ton assurance, et dans le cas ou tu orais une franchise,par exemple 50€ ça te coutera moins cher que d'en acheter des malin de conseiller des trucs pareils roll après on va s'étonner du prix des assurances. Puis l'assureur, il va trouver ça louche que juste les 2 feux avants aient cassé Enfin bref, j'ai une pâte à polir pour les plastiques à la maison, ça marchait bien. Parait que le Miror marche aussi. par contre, tous les polish carrosserie que j'ai pu tester faisaient blanchir les plastiques ... Retourner en haut Tsuchiya Senior Member Messages 1 986 Sujets 86 Inscription Jun 2004 Réputation 0 17-09-2008, 103016 - J'ai remarqué que sur nombre de focus et d'astra des années fin 90 les phares devienne opaque et jaunisse fortement, le rénovateur plastique que v ous citez pluus haut leurs redonne réellement un aspect correct en profondeur? Micra K11 Retourner en haut TTKEVLAR Senior Member Messages 1 312 Sujets 18 Inscription Dec 2005 Réputation 2 17-09-2008, 140243 - folken a écrit TTKEVLAR a écrit Mon astuce, peu de gens le savent, mais les optiques avant ainsi que les anti-brouillard font partie de l'assurance bris de galce donc si tu es couvert tu peux changer tes optiques en les faisant passer sous ton assurance, et dans le cas ou tu orais une franchise,par exemple 50€ ça te coutera moins cher que d'en acheter des malin de conseiller des trucs pareils roll après on va s'étonner du prix des assurances. Puis l'assureur, il va trouver ça louche que juste les 2 feux avants aient cassé Enfin bref, j'ai une pâte à polir pour les plastiques à la maison, ça marchait bien. Parait que le Miror marche aussi. par contre, tous les polish carrosserie que j'ai pu tester faisaient blanchir les plastiques ... C'est pas malin, mais faut utiliser un peu son assurance, car quand j'ai le pauvre client qui prend une contre visite au CT car ces feux sont devenu opaques et qui va chez Renault ou autre s'en mettre pour 600€ d'optiques, il falait mieux le faire passer par l'assurance...Après je m'en fous c'est pas mon argent... 4 roues directrices, système exclusif Renault... Retourner en haut DC one Senior Member LOTUS Elise S3 SC 35 - Ille-et-Vilaine FranceMessages 2 714 Sujets 82 Inscription Jan 2008 Réputation 5 17-09-2008, 160058 - Ouais ... petit bémol, quand même en fait les assureurs les prenaient effectivement en charge car avant les phares étaient en verre eux aussi, mais dorénavant, ils sont de plus en plus rétissants.. un pote garagiste s'est même fait controler pour ça un expert s'est pointé et a demandé à voir les phares ... heuresement, comme ils étaient mentionnés sur le CT car il y avait une diminution du faisceau à cause du plastique terni, il les a quand même pris en charge Retourner en haut Jaimz Active Member Honda Intégra Type R 73 - Savoie FranceMessages 540 Sujets 7 Inscription Sep 2005 Réputation 3 17-09-2008, 160648 - Le coup des assurances c'est pas gagné pour les antibrouillards. Mon père en a un de cassé sur sa laguna et son assureur ne l'inclue pas dans la garantie bris de glaces SDF Sans Daily Fixe Retourner en haut futur Active Member Messages 317 Sujets 8 Inscription Sep 2007 Réputation 10 18-09-2008, 230222 - certain polish carroserie a des grain trop gros donc raye, sinon il existe du polish plexiglass qui marche trés bien sur les vitres en plastique et meme sur la carroserie atention a prendre des bons produits surtout Retourner en haut Kounkoun78 Senior Member Messages 2 154 Sujets 48 Inscription May 2007 Réputation 20 06-07-2009, 140724 - toi tu va prendre des coups Pas de présentation, professionnel, tu largue ça au milieu d'un topic comme ça....bref t'a tout faux. Retourner en haut francky38 Newbie Messages 2 Sujets 1 Inscription Nov 2011 Réputation 0 Retourner en haut euroblack Senior Member Messages 1 641 Sujets 32 Inscription Nov 2004 Réputation 14 21-11-2011, 235841 - lol ! j'en ai encore fait cet aprem avec la valise 3m qu'on a au boulot poncage 500 a sec 800 a l'eau 1000 a l'eau 3000 a l'eau lustrage avec mousse dur et gros grain et finition mousse souple grain fin se sont des polish speciaux pour le polycarbonate mais avec des lustreurs classiques de carrosserie le resultat est tres tres correct j'avais fait un essai il y a plus d'un an maintenant sur une voiture d'un coté poli lustré de l'autre poncé vernis sur le coup le resultat est le meme un an apres celui vernis recommence a ternir un peu pour ceux qui ne se sentent pas de le faire on trouve de plus en plus de personnes qui proposent ce service sur les sites de petites annonces et pas mal de garages et centres autos sont equipés Retourner en haut roma Posting Freak Messages 6 231 Sujets 183 Inscription Feb 2006 Réputation 12 22-11-2011, 091928 - perso j'arrive a le faire nickel sur tous les modeles Mais chaque fois sur audi suis pas content du resultat Ca brille pas le feu est lisse comme le crane de barthez mais parait encore terne " On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " Retourner en haut Kutiva Junior Member Messages 34 Sujets 1 Inscription Nov 2011 Réputation 0 26-11-2011, 001037 - Moi je peux te le faire si tu m'envoies tes feux. Par contre t'es bloqué si c'est une voiture de tout les jours. Un petit exemple sur une Toyora MR-S, gauche pas fait, droite fait Retourner en haut itr77 Active Member 04 - Alpes-de-Haute-Provence FranceMessages 104 Sujets 12 Inscription Jan 2012 Réputation 0 02-04-2012, 233951 - Aujourd'hui j'ai poncé un phare au 1000 à l'eau et ensuite je l''ai polishé. Le probléme c'est que c'est pire qu'avant. Le polish n'a pas retiré l'effet du poncage Un produit peut rattraper le coup ? Le plastx par exemple ? Retourner en haut
Pournettoyer ses phares, rien de plus simple ! Prenez du bicarbonate de soude et mélangez-le avec tout petit d’eau. La solution doit être liquide mais le bicarbonate ne doit pas être trop dilué. Comme tous les sels, le bicarbonate de soude est utile pour le nettoyage parce qu’il permet d’enlever et de décoller la crasse facilement !
Depuis que les constructeurs automobiles sont passés, dans les années 80, de phares en verre facilement cassables à des phares en polycarbonate ou en plastique, le problème de l’opacité des phares s’est posé. Ceci est causé par l’oxydation, qui se produit naturellement au fil du temps – les phares oxydés ne sont pas nécessairement le résultat d’un mauvais entretien et se produisent même chez les propriétaires les plus consciencieux. Les rayons UV, les débris de la route et les produits chimiques présents dans l’atmosphère sont les principaux coupables ! Cette opacité diminue la visibilité nocturne, c’est pourquoi il faut s’en occuper régulièrement ! Heureusement, réparer des phares oxydés est souvent un travail que vous pouvez faire vous-même. Les différentes techniques pour nettoyer des phares devenus opaques ! Comment nettoyer les phares oxydés à l’aide de dentifrice Rassemblez les bons matériaux – Pour nettoyer vos phares à l’aide du dentifrice, vous aurez besoin de ce qui suit Cire de voiture, Ruban à masquer, Gants de plastique ou de vinyle facultatif pour ceux qui ont la peau sensible, Chiffon doux, Dentifrice tout type, Eau Commencez par nettoyer avec du savon – Lavez d’abord avec de l’eau et du savon en effectuant des mouvements de va-et-vient fermes avec le chiffon ou l’éponge, puis rincez à l’eau claire. Après avoir laissé le temps de sécher à l’air libre, regardez à nouveau vos phares de près. Protégez la zone environnante avec du ruban-cache – En utilisant du ruban-cache, couvrez les zones autour de vos phares pour les protéger des éraflures accidentelles. Portez des gants – Portez des gants en plastique ou en vinyle si vous avez la peau sensible. Humidifiez un chiffon propre et doux dans de l’eau et ajoutez une noisette de dentifrice. Utilisez un chiffon chargé de dentifrice – Frottez fermement la surface de vos phares avec le chiffon chargé de dentifrice en petits cercles. Ajouter de l’eau et du dentifrice au besoin et s’attendre à passer jusqu’à cinq minutes à nettoyer chaque lumière affectée. Pourquoi ça marche Tout comme le dentifrice peut éliminer les particules indésirables de l’émail de vos dents, il peut enlever les taches sur vos phares. En effet, le dentifrice – même le gel et les variétés blanchissantes – contient un abrasif doux qui polit la surface pour une sensation et un aspect lisse qui se traduit par des phares plus clairs.

Lavezles phares avec du savon normal. La saleté et la poussière présentes sur la route peuvent salir les phares et les rendre opaques au point d'empêcher une inspection précise. Avant de commencer à diagnostiquer le problème, vous devez laver la voiture avec de l'eau tiède et du savon spécifique. N'oubliez pas de bien frotter les

Par Ludo • Publié le 28 Nov 2014 dans Bons plans 25 commentaires Avec le temps, les optiques de phare jaunissent, revêtent un voile terne, ce qui implique forcément une contre-visite lors du contrôle technique. Une solution consiste à changer l’optique complet mais il existe une alternative économique, que vous pouvez désormais retrouver dans l’ensemble de nos magasins. Il s’agit du Kit Rénovation Optiques de phares Auto Pratic. Composition du kit 1 Tube Polish Rénovateur d’optiques de phares 75g ravive l’éclat des phares voilés, abimés, jaunis, ternis ou micro-rayés 1 Flacon Protecteur d’optiques de phares 125ml protège la surface des intempéries, du sel, des et des projections routières. 2 Microfibres 25 x 25 cm Notre prix 9,90 € TTC Réserver votre kit rénove-optique. Comment utiliser le Kit Rénovation Optiques de Phares ? 1 – Le Tube Polish Rénovateur d’optiques de phares Nettoyer le phare afin de travailler sur une surface propre et sèche Utiliser une bande de masquage pour protéger les surfaces peintes autour du phare Appliquer le polish par mouvements circulaires grâce au microfibre inclus Essuyer avec un tissu propre 2 – Utilisation du Flacon Protecteur d’optiques de phares Bien agiter le flacon Verser une petite quantité du produit sur le tissu Microfibre Frotter l’optique d’un mouvement circulaire Essuyer à l’aide d’un chiffon propre Démonstration en vidéo ——— LES PRIX DES PRODUITS PRÉSENTÉS SUR L’ENSEMBLE DES SUPPORTS DE COMMUNICATION DE CARTER-CASH SONT SUSCEPTIBLES DE MODIFICATIONS, SANS PRÉAVIS NI NOTIFICATION. LE CLIENT EST INVITÉ À VÉRIFIER DIRECTEMENT EN MAGASIN LES PRIX DESDITS PRODUITS AVANT LEUR ACHAT. Idéalementsituée en Vendée aux Sables-d’Olonne (85100), ville dynamique au bord de l’océan, la résidence « La Croix Blanche » bénéficie d’un cadre de vie hors du commun ! À proximité de la plage et des commerces, la résidence est située à moins de 3km de la gare SNCF des Sables-d’Olonne, à 1h15 en voiture de Nantes et de
Au fil des années, les phares de la voiture jaunissent ou deviennent opaques. Envisager le remplacement est conseillé. Cependant, si vous ne disposez pas du budget nécessaire, optez pour une simple rénovation en passant par les services d’un professionnel ou en la faisant vous-même si vous avez des connaissances en les phares une question de sécuritéLa qualité des phares n’est jamais à sous-estimer, car il en va de la sécurité du conducteur, des passagers et des tiers se trouvant à l’extérieur. Cet équipement permet de rouler dans des conditions optimales durant un mauvais temps, dans le brouillard et surtout la nuit. Un automobiliste risque une contravention de 3ème catégorie d’un montant de 68 euros si ses phares sont dans un état déplorable. En effet, les risques d’accident sont plus accrus sur la ailleurs, si les phares sont trop jaunis ou opaques, le véhicule risque d’être recalé durant le contrôle technique. En plus d’optimiser la sécurité de la voiture et la rendre conforme aux normes, des phares rénovés procurent davantage d’esthétique, ce qui facilitera une opération de revente de l’ les phares deviennent-ils opaques ?Pour savoir si les phares ont besoin d’une rénovation, décelez les premiers symptômes. D’abord, l’éclairage est moins important qu’auparavant. La lumière baisse et le verre devient mat. Il arrive aussi qu’un problème de jaunissement apparaisse. La fragilité du polycarbonate utilisé pour la fabrication des phares explique en partie cette opacité. Ce matériau perd plus facilement ses propriétés au contact des rayons UV, des saletés ou des projections de graviers. La durabilité des phares va dépendre des conditions d’utilisation et de stationnement du véhicule. S’il est garé à l’extérieur, forcément, les matériaux vont se dégrader plus rénover vos phares, vous avez une alternative le faire vous-même ou vous rendre chez un première option est de loin la plus économique. Il vous suffira de vous équiper d’un kit rénovateur d’optique disponible dans les magasins spécialisés pour un prix moyen entre 8 et 40 euros. Le kit est constitué de feuilles de papier de verre, de produit de polissage, d’une solution de nettoyage ainsi que de tampons applicateurs. L’utilisation est aisée. Premièrement, nettoyez le phare avec le produit dédié. Ensuite, passez au ponçage afin d’éliminer les microrayures et terminez par l’application du produit le cas où vous n’avez pas de kit rénovateur sous la main, l’utilisation du dentifrice a également porté ses fruits. Après avoir passé l’incontournable étape du nettoyage, appliquez le dentifrice et frottez avec une brosse à dents ou un chiffon. Terminez par un rinçage à grande eau. Laissez jamais l’opération de rénovation n’a pas abouti aux résultats escomptés, vous n’avez pas d’autre choix que de vous rendre auprès d’un centre auto ou d’un garagiste. L’intervention vous coûtera en moyenne entre 80 et 120 euros. Attention, si l’usure est trop importante et a rendu vos phares extrêmement opaques, un remplacement est à envisager. Cette démarche est plus longue et coûteuse à plus forte raison si vous avez une voiture de luxe.
CDj1. 77 126 492 492 414 492 445 212 100

comment nettoyer les phares de voiture opaque